到達目標
１．船舶貨物の種類について認識している。
２．危険物を輸送する際に取られるさまざまな安全対策について認識している。
３．貨物を管理する上での様々な危険項目について認識している。
ルーブリック
| 理想的な到達レベルの目安 | 標準的な到達レベルの目安 | 未到達レベルの目安 |
| 評価項目1 | 船舶貨物の種類を説明できる。 | 船舶貨物の種類を説明できる。 | 船舶貨物の種類を説明できない。 |
| 評価項目2 | 船舶の安全運航のために関係する国際規則と制度を説明できる。 | 船舶の安全運航のために関係する国際規則を説明できる。 | 船舶の安全運航のために関係する国際規則を説明できない。 |
| 評価項目3 | 貨物の取り扱いと危険物輸送の安全対策を説明できる。 | 貨物の取り扱いと危険物輸送の安全対策を説明できる。 | 貨物の取り扱いと危険物輸送の安全対策を説明できない。 |
学科の到達目標項目との関係
教育方法等
概要:
船舶職員としての貨物輸送の取り扱い、特に危険物輸送の安全と設備に関する基礎的知識を備える。
授業の進め方・方法:
教員単独による講義を実施する。
注意点:
第一種養成施設 必要履修科目「運用に関する科目」の次の項目に対応。
貨物の取り扱い及び積み付け
（１）貨物の地理扱い及び積み付け
（２）危険物の運送中の管理
（３）船内消毒
（４）タンカーの安全手引書に関する基礎知識、通常の貨物油の特性を表す用語、貨物油の管系、ポンプ装置、タンク洗浄、ガスフリー、バラスト調整及びロードオントップ
定期試験（70％）と課題（30％）により総合的に評価する。
授業計画
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週 |
授業内容 |
週ごとの到達目標 |
| 前期 |
| 1stQ |
| 1週 |
海運政策 |
海運政策の種類と流れ
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| 2週 |
海運における国際的規制 |
国際規則とPSCについて
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| 3週 |
地球環境と安全運航－１ |
ISMコード制定の経緯及び内容
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| 4週 |
地球環境と安全運航－２ |
ISMコード制定の経緯及び内容
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| 5週 |
海上保険－１ |
船舶保険の種類、PI保険及び他の保険
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| 6週 |
海上保険－２ |
船舶保険の種類、PI保険及び他の保険
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| 7週 |
中間試験 |
第1週～第6週の内容の理解度を測る試験を行う。
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| 8週 |
貨物輸送の取り扱い及び積み付け－１ |
一般貨物の取り扱い、積み付け保全、船内消毒等
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| 2ndQ |
| 9週 |
貨物輸送の取り扱い及び積み付け－２ |
一般貨物の取り扱い、積み付け保全、船内消毒等
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| 10週 |
危険物の運送－１ |
「危険物船舶運送及び貯蔵規則」による危険物の運送、管理等
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| 11週 |
危険物の運送－２ |
「危険物船舶運送及び貯蔵規則」による危険物の運送、管理等
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| 12週 |
原油の輸送と安全－１ |
通常の貨物油の特性、タンカーの構造と荷役装置等
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| 13週 |
原油の輸送と安全－２ |
原油洗浄、積み付け計画、計算等
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| 14週 |
海運と船員労働の展望 |
外航海運の課題と発展
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| 15週 |
期末試験 |
第8週～第14週の内容の理解度を測る試験を行う。
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| 16週 |
答案返却、解説、授業アンケート |
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モデルコアカリキュラムの学習内容と到達目標
| 分類 | 分野 | 学習内容 | 学習内容の到達目標 | 到達レベル | 授業週 |
評価割合
| 試験 | 発表 | 相互評価 | 態度 | ポートフォリオ | その他 | 合計 |
| 総合評価割合 | 70 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 100 |
| 基礎的能力 | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 50 |
| 専門的能力 | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 50 |
| 分野横断的能力 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |