到達目標
1. 交通需要予測の手法を理解し，説明できる．
2. ネットワーク理論，非線形最適化手法を理解し，交通量配分手法を用いて考察できる．
3. 社会基盤整備が都市活動に与える影響を分析できる．
ルーブリック
| 理想的な到達レベルの目安 | 標準的な到達レベルの目安 | 未到達レベルの目安 |
| 評価項目1 | 交通需要予測の手法を理解し，説明できる． | 交通需要予測の手法を理解できる． | 交通需要予測の手法を理解できない． |
| 評価項目2 | ネットワーク理論，非線形最適化手法を理解し，交通量配分手法を用いて考察できる． | ネットワーク理論，非線形最適化手法を理解できる． | ネットワーク理論，非線形最適化手法を理解できない． |
| 評価項目3 | 社会基盤整備が都市活動に与える影響を分析できる． | 社会基盤整備が都市活動に与える影響を理解できる． | 社会基盤整備が都市活動に与える影響を理解できない． |
学科の到達目標項目との関係
学習・教育到達目標 (B-2)
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JABEE学習・教育到達目標 (B-2)
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教育方法等
概要:
モータリゼーションの進展により，利用者の移動距離の増大と目的選択の多様化が進んできた．その反面，人口の郊外化，中心市街地の衰退が進み，都市は面的に拡大し，社会資本維持費の増大や環境問題が引き起こされている．その影響を都市モデルの構築等によって分析し，考察できる力を養成する．
授業の進め方・方法:
授業は，主にプリントとスライドによって行うが，口頭で述べたこともノートにとること．また，日ごろから社会計画に関わる情報に興味を持ち，自らの意見を持つことも必要である．
注意点:
この科目はプログラミングにより実際の計算を行い，プロジェクトの評価を行う．そのため，試験は計算手法の説明や
社会的合意形成の手法の説明と記述形式が多くなる．報告書の作成，試験勉強ともに日頃から予習･復習を行い，準備を進めることが重要である．
「社会基盤工学専攻」学習教育到達目標：
中試験(B-2) 40%，期末試験 (B-2) 40%，レポート(B-2) 20%
授業の属性・履修上の区分
授業計画
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週 |
授業内容 |
週ごとの到達目標 |
| 後期 |
| 3rdQ |
| 1週 |
交通計画の基礎 |
４段階推計法について理解し，説明できる．
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| 2週 |
ネットワーク理論 |
ネットワーク理論を理解し，説明できる．
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| 3週 |
非線形最適化手法 |
非線形な観測方程式に対し，最適解を探索する手法を理解し，説明できる．
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| 4週 |
交通量配分 |
利用者均衡配分について理解し，説明できる．
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| 5週 |
利用者均等配分(1) |
利用者均衡配分モデルを理解し，交通需要の推計ができ，さらに考察できる．
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| 6週 |
利用者均等配分(2) |
利用者均衡配分モデルを理解し，交通需要の推計ができ，さらに考察できる．
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| 7週 |
利用者均等配分(3) |
利用者均衡配分モデルを理解し，交通需要の推計ができ，さらに考察できる．
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| 8週 |
中試験 |
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| 4thQ |
| 9週 |
ヘドロニックアプローチ |
ヘドロニックアプローチについて理解し，説明できる．
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| 10週 |
重回帰モデル |
重回帰モデルのパラメータ推定が理解でき，説明できる．
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| 11週 |
地価関数モデル |
重回帰による地価関数推計が理解でき，説明できる．
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| 12週 |
産業連関モデル |
産業連関表により開発投資について考察できる．
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| 13週 |
地域間産業連関モデル(1) |
地域間産業連関表用いて開発投資について考察できる．
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| 14週 |
地域間産業連関モデル(2) |
地域間産業連関表用いて開発投資について考察できる．
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| 15週 |
地域間産業連関モデル(2) |
地域間産業連関表用いて開発投資について考察できる．
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| 16週 |
期末試験 |
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モデルコアカリキュラムの学習内容と到達目標
| 分類 | 分野 | 学習内容 | 学習内容の到達目標 | 到達レベル | 授業週 |
| 専門的能力 | 分野別の専門工学 | 建設系分野 | 計画 | 交通需要予測(4段階推定)について、説明できる。 | 4 | |
| 重回帰分析を説明できる。 | 4 | |
評価割合
| 中試験 | 期末試験 | レポート | 合計 |
| 総合評価割合 | 40 | 40 | 20 | 100 |
| 専門的能力 | 40 | 40 | 20 | 100 |