1. クランクなどの主軸系の構成，取扱い，計測，損傷について説明できる．
2. 燃料噴射系統や吸排気系統の構造，取扱い，調整について説明できる．
3. 過給機やガバナの構造，作動原理，損傷について説明できる．
概要:
学習目標：クランク，フライホイール，主軸受，燃料噴射系統，吸排気系統，過給機，ガバナといったディーゼル機関の中でも重要な役割を担う部品，機器の基本的な知識の習得を目指す．
授業の進め方・方法:
教員単独による講義を基本とし，適宜課題演習を実施する．また，学生は授業時間外にも学習（予習・復習）を行い，自ら知識を広げ深めるように努めること．
注意点:
・本科目の評価点数の内訳は，試験の成績を75%（中間，期末試験の合計），課題の成績を25%とする．
・本科目では，60点以上の評価で単位を認定する．
・評価が60点に満たない者は、願い出により追認試験を受けることができる．追認試験の結果，単位の修得が認められた者にあっては，その評価を60点とする．
・本科目は学修単位であるため、60時間相当の授業外学習が必要である。授業外学習として、授業内容の予習および実施した内容に関する課題がある。
■船舶職員法養成施設必要履修科目 三級海技士（機関）
一 出力装置
(a) ディーゼル機関の作動原理 (b) ディーゼル機関の運転及び保守 (c) ディーゼル機関の故障の探知，故障個所の発見及び損傷の防止
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週 |
授業内容 |
週ごとの到達目標 |
| 前期 |
| 1stQ |
| 1週 |
授業ガイダンス
ディーゼル機関のクランク(1) |
クランクの役割，材質，構造について説明できる．
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| 2週 |
ディーゼル機関のクランク(2) |
クランクの設置関連の計測，損傷および対処法について説明できる．
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| 3週 |
ディーゼル機関のフライホイールおよびバランスウェイト |
バランスウェイトおよびフライホールの役割，ディーゼル機関の作動安定化の原理について説明できる．
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| 4週 |
ディーゼル機関の主軸受(1) |
主軸受の役割，材質，構造，適性な隙間等を説明できる．
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| 5週 |
ディーゼル機関の主軸受(2) |
軸受メタルの種類と特徴，取扱い，発熱や摩耗の対処について説明できる．
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| 6週 |
ディーゼル機関のクランクピン軸受，連接棒ボルト |
クランクピン軸受の役割，発熱，連接棒ボルトの役割，負荷，について説明できる．
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| 7週 |
ディーゼル機関の燃料噴射系統 |
燃料噴射系統の構成，各付属品の役割について説明できる．
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| 8週 |
中間試験 |
第1週から第7週の授業内容の理解度を確認するため，中間試験を実施する．
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| 2ndQ |
| 9週 |
ディーゼル機関の燃料噴射ポンプ |
燃料噴射ポンプの作動原理や構造を説明できる．
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| 10週 |
ディーゼル機関の燃料噴射(1) |
燃料噴射弁の作動原理，構造，調整方法を説明できる．
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| 11週 |
ディーゼル機関の燃料噴射(2) |
機械式および電子式の燃料噴射制御機構について説明できる．
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| 12週 |
ディーゼル機関の吸排気系統 |
吸排気系統の構成，調整，損傷および対処法について説明できる．
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| 13週 |
ディーゼル機関の過給機 |
過給機の構造，作動原理，損傷及び対処法について説明できる．
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| 14週 |
ディーゼル機関のガバナ |
ガバナの構造，作動原理，損傷および対処法について説明できる．
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| 15週 |
期末試験 |
第1週から第14週の授業内容の理解度を確認するため，期末試験を実施する．
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| 16週 |
答案返却，解説，授業アンケート |
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| 分類 | 分野 | 学習内容 | 学習内容の到達目標 | 到達レベル | 授業週 |
| 専門的能力 | 分野別の専門工学 | 商船系分野（機関） | 内燃機関学 | 内燃機関に付属する装置の種類、特徴、取り扱いについて説明できる。 | 4 | 前1,前2,前3,前4,前5,前7,前9,前10,前11,前13,前14 |
| 内燃機関に付属する装置の故障およびその原因、対策について認識し、説明できる。 | 4 | 前1,前2,前3,前4,前5,前7,前9,前10,前11,前13,前14 |
| 燃料油・潤滑油の種類と特性について、説明できる。 | 4 | 前12 |
| 燃料油・潤滑油の取り扱いおよび管理について説明できる。 | 4 | 前6,前12 |