交通工学

科目基礎情報

学校	岐阜工業高等専門学校	開講年度	平成28年度 (2016年度)
授業科目	交通工学
科目番号	0052	科目区分	専門 / 選択
授業形態	講義	単位の種別と単位数	学修単位: 1
開設学科	環境都市工学科	対象学年	5
開設期	前期	週時間数	1
教科書/教材	教科書：読んで学ぶ交通工学・交通計画（久保田尚他著，理工図書，2010，参考書：交通工学（北村隆一編著，オーム社，2009）
担当教員	坂本 淳,吉村 優治

到達目標

本授業では，交通調査の方法や都市交通計画のプロセスといった，交通工学の基礎的内容から，これからの人口減少社会における交通計画のあり方について学ぶ．具体的な目標は以下のとおりである．
①交通工学の役割の理解
②交通調査・交通行動分析の理解
③都市交通計画の理解
④これからの交通計画のあり方の理解
⑤道路舗装の理解
⑥舗装厚の設計方法の理解

ルーブリック

	理想的な到達レベルの目安	標準的な到達レベルの目安	未到達レベルの目安
評価項目1	交通工学の機能と現状，および交通工学における課題を説明することができる．	交通工学の機能と現状，および交通工学における課題をほぼ正確(6割以上)に説明することができる．	交通工学の機能と現状，および交通工学における課題を説明することができない．
評価項目2	パーソントリップ調査，離散選択モデルを説明することができる．	パーソントリップ調査，離散選択モデルをほぼ正確(6割以上)に説明することができる．	パーソントリップ調査，離散選択モデルを説明することができない．
評価項目3	四段階推計法に関する問題を計算できる．	四段階推計法に関する問題ほぼ正確(6割以上)に計算できる．	四段階推計法に関する問題を計算できない．

教育方法等

概要:

授業の進め方・方法:

授業は教科書，板書，パソコン，配布プリントを組み合わせて進める．板書を書き写すノートを作成し，パソコンを授業開始までに起動させておくこと．また，授業で紹介した各種手法について，その意味を理解するだけでなく，実例を教科書・インターネット等で知り理解を深めること．授業は「複数教員担当方式」で実施する。第13～15回は配布資料により講義と演習を行う。
第1 回～第11回，第16回の担当は<坂本淳>（18時間），第12回～第14 回の担当は<吉村優治>（4.5時間）である．

注意点:

総得点数150点＝学習状況（小テスト，課題提出等）50点＋期末試験100点とし，総得点率（％）で成績評価を行う．なお，成績評価に教室外学修の内容は含まれる．

授業計画

		週	授業内容	週ごとの到達目標
前期
	1stQ
		1週	交通工学の意義と目的（交通の定義と役割，交通工学における課題）
		2週	交通調査（交通流の基本特性，道路交通の特性，パーソントリップ調査，アンケート調査）
		3週	交通行動分析①（非集計モデルの基礎・適用方法および計算手順）
		4週	交通行動分析②（非集計分析の実際）
		5週	交通安全対策（交通事故の偶発性，交通事故要因分析，人と車の共存）
		6週	道路交通のマネジメント
		7週	道路の計画と設計（路線計画，計画・設計のための交通容量）
		8週	都市交通計画①（交通需要予測：その１）
	2ndQ
		9週	都市交通計画②（交通需要予測：その２）
		10週	都市交通計画③（交通需要予測：その３）
		11週	まちづくりと交通計画（合意形成のための社会実験，交通バリアフリー）
		12週	道路舗装の構造
		13週	CBR試験方法の概要と材料規定
		14週	舗装厚の設計
		15週	期末試験
		16週	人口減少時代の都市交通計画のあり方

評価割合

	期末試験	学習状況（小テスト，課題提出等）	合計
総合評価割合	100	50	150
得点	100	50	150