到達目標
(1)交通システムに関する基礎的事項を説明できる。
(2)交通システムを計画する上で必要な事項について説明できる。
本講義は、土木系公務員や都市・交通計画系コンサルタントの計画業務(問題の提起、実態の把握、問題の明確化、目標の設定、代替案の作成・評価、計画の決定・実施、計画のモニタリング)の遂行に関連する。
ルーブリック
| 理想的な到達レベルの目安 | 標準的な到達レベルの目安 | 未到達レベルの目安 |
| 交通システムに関する基礎的事項を説明できる。 | 交通システムに関する基礎的事項を十分に説明できる。 | 交通システムに関する基礎的事項を簡単に説明できる。 | 交通システムに関する基礎的事項を説明できない。 |
| 交通システムを計画する上で必要な事項について説明できる。 | 交通システムを計画する上で必要な事項について十分に説明できる。 | 交通システムを計画する上で必要な事項について簡単に説明できる。 | 交通システムを計画する上で必要な事項について説明できない。 |
学科の到達目標項目との関係
C-1 自然科学・情報技術に関する基礎的素養を有し、専門分野での問題解決のためにそれらを駆使できる能力を身につける。
JABEE C-1 自然科学・情報技術に関する基礎的素養を有し、それぞれの専門分野での問題解決のためにそれらを駆使できる能力を身につける。
教育方法等
概要:
交通システムに関する基礎的事項(交通システムの定義・種類・計画プロセス等)と交通システムを計画する上で必要な事項(調査方法、交通需要推計、評価方法等)について講述した上で、具体的な問題を対象に演習を行う。
授業の進め方・方法:
講義と演習を組み合わせて授業を進める。
演習の課題については、自宅学習時間と各週の授業内容を勘案したものとなっている。
定期試験(80%)と演習課題(20%)で評価する。
注意点:
■受講者へのコメント
以下に示す事前学習と事後学習を必ず遂行することによって各講義の理解度を常に自己評価し、不十分な場合には質問するなど積極的な学習姿勢が求められる。
【事前学習】(授業を受ける前に取り組まなければならない事項)
・次回の授業範囲を教科書や参考書等(シラバス参照)を用いて予習しておくこと。
・必要に応じて、シラバスに記載している教科書や参考書以外のものも活用して予習しておくこと。
【事後学習】(次の授業までに取り組まなければならない事項)
・授業で習った内容について教科書や参考書等(シラバス参照)を用いて復習すること。
・必要に応じて、シラバスに記載している教科書や参考書以外のものも活用して復習すること。
授業の属性・履修上の区分
授業計画
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週 |
授業内容 |
週ごとの到達目標 |
| 後期 |
| 3rdQ |
| 1週 |
交通の現状と交通計画プロセス |
交通の現状と交通計画プロセスについて説明できる。
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| 2週 |
交通実態調査/都市の交通特性 |
交通実態調査や都市の交通特性について説明できる。
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| 3週 |
将来交通需要予測 |
将来の交通需要の予測ができる。
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| 4週 |
道路の設計 |
道路の設計について説明できる。
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| 5週 |
交通需要マネジメント |
交通需要マネジメントについて説明できる。
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| 6週 |
公共交通計画/市民生活とモビリティ |
公共交通計画や市民生活とモビリティについて説明できる。
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| 7週 |
地区交通計画 |
地区交通計画について説明できる。
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| 8週 |
演習課題 |
交通システム関連の事例を調査し、報告書にまとめることができる。
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| 4thQ |
| 9週 |
定期試験 |
第1~7週の項目の問題を解くことができる。
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| 10週 |
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| 11週 |
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| 12週 |
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| 13週 |
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| 14週 |
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| 15週 |
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| 16週 |
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モデルコアカリキュラムの学習内容と到達目標
| 分類 | 分野 | 学習内容 | 学習内容の到達目標 | 到達レベル | 授業週 |
評価割合
| 定期試験 | 演習課題 | 合計 |
| 総合評価割合 | 80 | 20 | 100 |
| 基礎的能力 | 40 | 10 | 50 |
| 専門的能力 | 40 | 10 | 50 |