到達目標
（１）舶用機関システムの機械構成要素について理解できる。
（２）舶用機器全般の安全運転保守・管理について説明できる。
ルーブリック
| 理想的な到達レベルの目安 | 標準的な到達レベルの目安 | 未到達レベルの目安 |
| 評価項目1 | 舶用機関システムの機械構成要素について理解できる。 | 舶用機関システムの機械構成要素についてある程度理解できる。 | 舶用機関システムの機械構成要素について理解できていない。 |
| 評価項目2 | 舶用機器全般の安全運転保守・管理について説明できる。 | 舶用機器全般の安全運転保守・管理についてある程度説明できる。 | 舶用機器全般の安全運転保守・管理について説明することができない。 |
学科の到達目標項目との関係
本校 (1)-a
説明
閉じる
専攻科 (5)-a
説明
閉じる
専攻科 (5)-c
説明
閉じる
教育方法等
概要:
本講義では、船舶の主機や発電機の設計・開発へ応用するために必 要なディーゼル機関の主要部の構造や作用、付属装置の構造や作 用などについて学習する。また、舶用機関プラントの保守管理に関連 する事項についても学習する。そしてこの授業を通して、舶用ディー ゼル機関に関する分野に精通し、研究状況や技術動向を把握する能 力を養うことを目指す。
授業の進め方・方法:
教科書、配布資料をもとに講義を中心に行う。
注意点:
課題などは、自分で積極的に調べること。
シラバスの項目・内容を確認して、参考書などで 予習をしておくこと。
授業計画
|
|
週 |
授業内容 |
週ごとの到達目標 |
| 後期 |
| 3rdQ |
| 1週 |
機関科実務 |
機関科の実務一般について理解する。
|
| 2週 |
主機関 |
ディーゼル機関および関連装置の概要を理解する。
|
| 3週 |
主機関 |
ディーゼル機関および関連装置の概要を理解する。
|
| 4週 |
主機関 |
蒸気タービン機関および同関連装置の概要を理解する。
|
| 5週 |
補助機関 他 |
船内配電システム（電気系統）および電力機関（発電機、電動機）の概要を理解する。
|
| 6週 |
補助機関 他 |
船内配電システム（電気系統）および電力機関（発電機、電動機）の概要を理解する。
|
| 7週 |
補助機関 他 |
補助ボイラ、蒸気配管系統の概要を理解する。
|
| 8週 |
軸系 |
軸系の振動（ねじり振動他）、危険回転数が及ぼす影響などの機関の性状について理解する。
|
| 4thQ |
| 9週 |
プロペラおよび船尾管軸封装置 |
プロペラの回転数とトルクリッチの関係について理解する。
|
| 10週 |
自動制御装置 |
自動制御検出・調節・操作機器の概要を理解する。
|
| 11週 |
舶用機関の運転管理と保守 |
舶用主機関の運転と主要部分の故障事例とその対策(応急運転法)を理解する。
|
| 12週 |
舶用機関の運転管理と保守 |
舶用主機関の運転と主要部分の故障事例とその対策(応急運転法)を理解する。
|
| 13週 |
舶用機関の運転管理と保守 |
舶用主機関以外(補助機械等)の運転と主要部分の故障事例とその対策を理解する。
|
| 14週 |
舶用機関の運転管理と保守 |
舶用主機関以外(補助機械等)の運転と主要部分の故障事例とその対策を理解する。
|
| 15週 |
機関部の海難事故 |
人為的要因による海難事故について理解する。
|
| 16週 |
|
|
評価割合
| 試験 | 発表 | 相互評価 | 態度 | ポートフォリオ | その他 | 合計 |
| 総合評価割合 | 60 | 0 | 0 | 20 | 0 | 20 | 100 |
| 基礎的能力 | 40 | 0 | 0 | 10 | 0 | 10 | 60 |
| 専門的能力 | 20 | 0 | 0 | 10 | 0 | 10 | 40 |
| 分野横断的能力 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |