到達目標
国内外の海域で航海計画を立案し、それに基づいて操船シミュレータ上で安全かつ効率的な航海（操船）を行う。
ルーブリック
| 理想的な到達レベルの目安 | 標準的な到達レベルの目安 | 未到達レベルの目安 |
| 評価項目1 | 国内外の航海計画を立案できる。 | 航海計画を立案できる。 | 航海計画を立案できない。 |
| 評価項目2 | 操船シミュレータを用いて安全で効率的な操船が実施できる。 | 操船シミュレータを用いた航海実習ができる。 | 操船シミュレータを用いた航海実習ができない。 |
| 評価項目3 | | | |
学科の到達目標項目との関係
教育方法等
概要:
１．国内外の海域で航海計画を立案する。
２．操船シミュレータ上で航海（操船）する。
授業の進め方・方法:
１．演習形式で行うので、グループでの議論に積極的に参加すること。
２．適宜課題を課すので、次回までに遅れず提出すること。
３．既習事項は理解しているものとして授業を行うので、履修した科目も含め受講前に復習しておくこと。
４．英語の辞書を持参すること。
注意点:
特になし。
授業計画
|
|
週 |
授業内容 |
週ごとの到達目標 |
| 前期 |
| 1stQ |
| 1週 |
ガイダンス |
授業概要を説明し、航海計画の立案方法を復習する。
|
| 2週 |
航路計画（１） |
国内狭水道の通峡計画を立案する。
|
| 3週 |
航路計画（２） |
シンガポール海峡の通峡計画を立案する。
|
| 4週 |
航路計画（３） |
イスタンブル海峡の通峡計画を立案する。
|
| 5週 |
操船シミュレータによる航海実習（１） |
国内の狭水道を通峡する。
|
| 6週 |
操船シミュレータによる航海実習（２） |
シンガポール海峡を通峡する。
|
| 7週 |
操船シミュレータによる航海実習（３） |
イスタンブル海峡を通峡する。
|
| 8週 |
試験の解答解説と授業の総括 |
|
| 2ndQ |
| 9週 |
|
|
| 10週 |
|
|
| 11週 |
|
|
| 12週 |
|
|
| 13週 |
|
|
| 14週 |
|
|
| 15週 |
|
|
| 16週 |
|
|
評価割合
| 試験 | 発表 | 相互評価 | 態度 | ポートフォリオ | その他 | 合計 |
| 総合評価割合 | 50 | 30 | 0 | 0 | 0 | 20 | 100 |
| 基礎的能力 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 |
| 専門的能力 | 20 | 20 | 0 | 0 | 0 | 10 | 50 |
| 分野横断的能力 | 20 | 10 | 0 | 0 | 0 | 10 | 40 |